YACCO LUBE DE 5W-30 5L

Przeznaczony do najnowszych silników Diesel (z filtrami DPF lub bez), oraz benzynowych (z turbo, lub bez), spełniających normę emisji spalin Euro 4 lub wyższą.

Ten olej ma oficjalne aprobaty większości producentów niemieckich: grupa VAG (Volkswagen/Audi/Skoda/Seat) – VW 504.00/507.00 oraz Porsche C30, BMW – BMW Longlife 04, Mercedes – Benz: MB Approval 229.51.

Jest także rekomendowany do starszych silników wymagających olejów o następującej specyfikacji: VW 503.00/506.00/506.011 lub VW 502.00/505.00/505.01, BMW Longlife-01/ Longlife-98 oraz MB 229.5/MB 229.3 (silniki Diesel) Jest także odpowiedni do wielu innych modeli wymagających norm wymienionych powyżej, oraz tych wymagających specyfikacji ACEA C3 lub API SN.

1poza silnikami R5 Diesel i V10 TDI (do 2007), wymagających oleju VW 506.01 . W tych przypadkach należy użyć oleju YACCO VX 2000 0w30

Ciężar właściwy w 20° C, kg/m3, 848

Lepkość w 40° C, mm2/s, 70

Lepkość w 100° C, mm2/s, 12

Indeks lepkości, , 169

Temperatura zapłonu  ° C, , 234

Temperatura krzepnięcia   ° C, , – 45

Lepkość dynamiczna w - 30° C, mPa.s, 5800

H.T.H.S., mPa.s, 3,55

Poziom SAPS, %masy, 0,68

T.B.N., mgKOH/g, 7

• Syntetyczna formulacja zapewnia niesamowitą odporność na utlenianie
• Zwiększa osiągi oraz wydłuża żywotność silnika
• Lepkość 5w oznacza szybszą cyrkulację oleju w niskich temperaturach
• Natychmiastowe i optymalne smarowanie od momentu uruchomienia silnika
• Wysoka lepkość HTHS: znakomita odporność na ścinanie w wysokich temperaturach
• Wzmocniona ochrona silnika nawet w ekstremalnych warunkach
• Formulacja „Mid SAPS” zawiera niższe poziomy popiołów siarczanowych, fosforu oraz siarki dłuższa żywotność filtrów DPF oraz katalizatorów

Aprobaty:

• VW 504.00/VW 507.00;
• Porsche C30
• MB-Approval 229.51 (przewyższa MB 229.31)
• BMW Longlife-04 (przewyższa BMW Longlife-01/98)

Normy:

• ACEA C3
• API SN