Do wysyłki DHL pozostało:
PRODUKTY

PENRITE HPR 30 20W-60 5L

175.00 PLN
ProducentPenrite
Kod ProducentaHPR30005
Pojemność5.00
Lepkość20W-60
DostępnośćTAK
Czas realizacjidostępny
Ilość szt.

do koszyka


HPR 30 jest wysoko wydajnym, mineralnym olejem silnikowym klasy Premium o klasie lepkości SAE 20w-60 bez zawartości modyfikatorów tarcia

Jest produktem zapewniającym podwójną warstwę ochronną dla silnika, dzięki zastosowaniu technologii „FULL ZINC” oraz „EXTRA TEN”. Dzięki tym opatentowanym przez Penrite technologiom olej zapewnia skuteczną ochronę przeciw korozji, utlenianiu się oleju, zużywaniu się komponentów silnika oraz powstawaniu różnego rodzaju depozytów podczas pracy temperaturze operacyjnej.

HPR 30 przewyższa wymagania norm API SM/CG-4 oraz ACEA A3/B3. 

Zastosowanie

HPR 30 jest przeznaczony do stosowania w silnikach 4,6,8+ cylindrowych, turbodoładowanych. Może być stosowany również w starszych silnikach rotacyjnych ( Wankla ) w szczególności w samochodach Mazda R100, RX-2, RX-3,RX-4, RX-5 i RX-7 wyprodukowanych w latach 1969 - 1991

Zalecany jest w szczególności w silnikach mocno obciążonych m.in. w pojazdach holowniczych, jak również w pojazdach uczestniczących w rajdach gdzie operacyjna temperatura pracy jest wyższa.

HPR 30 jest przeznaczony do silników napędzanych benzyną, LPG, olejem napędowym.

W samochodach osobowych, z napędem na 4 koła oraz lekkich dostawczych.

Może być stosowany w motocyklach z mokrym sprzęgłem, jak również w skrzyniach biegów, gdzie wymagany jest olej SAE 30 bez dodatku modyfikatorów tarcia.

HPR 30 nie jest zalecany do stosowania w silnikach diesla z DPF,

Zalety Produktu

  • Technologia Extra Ten oferuje dodatkową warstwę ochronną podczas pracy w wysokich temperaturach, jednocześnie zapewnia właściwe smarowanie już od momentu startu silnika.

  • Technologia Full Zinc skutecznie minimalizuje zużywaniu się elementów silnika, dzięki aktywnej powierzchniowo warstwie ochronnej

  • Lepsza ochrona silnika w porównaniu do oleju o lepkości 20w-50

  • Niższa zużycie oleju w porównaniu do oleju o lepkości 20w-50

  • Przedłuża żywotność silnika poprzez ograniczenie gromadzenia depozytów będących efektem pracy w wysokich temperaturach

  • Produkt testowany w warunkach rajdowych

  • Nadaje się do stosowanie w motocyklach z mokrym sprzęgłem

  • API SJ/CF
  • API SL/CF
  • API SM/CG-4
  • Ford M2C153-E
  • GM 6094M
  • VW 501 01
  • VW 502 00
  • VW 505 00
  • ACEA A3/B3 (PRIOR TO 2017)
  • Ford M2C902-A3
  • Holden HN 2314
  • MB 228.3.
  • MB 229.1.

Density at 15°C, kg/L 0.884
Viscosity, Kinematic, cSt at 40°C 223
Viscosity, Kinematic, cSt at 100°C 25.0
Viscosity Index 142
Cold Cranking Viscosity, cP at -15°C 8544
Ca content, Mass % 0.363
Zinc, Mass % 0.153
Phosphorus, Mass % 0.139
Sulphated Ash, Mass % 1.47
Base Number 11.1

PRODUCENCI

Płatności

Płatności realizujemy za pomocą systemu PayU oraz przelewów bankowych.

Wysyłka

Wszystkie przesyłki dostarczamy w 24 - 48h za pośrednictwem DHL, Poczty Polskiej lub paczkomtów InPost
Kurier DHL
Pobranie - 22.00 PLN
Przedpłata - 17.00 PLN
Paczkomaty InPost
Przedpłata - 14.00 PLN
Poczta Kurier 48
Pocztex
Pobranie - 21.00 PLN
Przedpłata - 23.00 PLN