RAVENOL Mehrzweck-Getriebeöl MZG SAE 90 GL-4 to olej przekładniowy do manualnych skrzyń biegów, mechanizmów różnicowych, układów kierowniczych, o specjalnych właściwościach EP (Extreme Pressure) stworzony na bazie wysokorafinowanych olejów mineralnych uszlachetnionych wyważoną kombinacją substancji czynnych. Dzięki temu zapewniona jest wysoka zdolność do przenoszenia obciążeń, ochrona przed zużyciem i odporność na utlenianie. Ponadprzeciętnie dobra lepkość w różnych zakresach temperatur, niskie temperatury krzepnięcia i niedopuszczanie do tworzenia się piany umożliwiają zastosowanie w różnych warunkach eksploatacji oferując możliwie najszybsze płynne smarowanie przy rozruchu, znakomite współczynniki sprawności przekładni, a przez to minimalne stary mocy. Substancje czynne EP nie są agresywne i nie atakują stopów miedzi.
Nadaje się do smarowania przekładni manualnych, mechanizmów różnicowych i kierowniczych w pojazdach mechanicznych, dla których producent zaleca stosowanie olejów przekładniowych z dodatkami EP.
Klasa jakości: API GL-4, MIL-L-2105D
Specyfikacje:
MAN 341 Typ Z-1, MAN 341 Typ E-1, MB 235.1, Ford SQM-2C-9008 A, ZF TE-ML 02A, 16A, 17A
Właściwości |
|
Jednostka |
Dane |
Badanie zgodnie z |
Kolor |
|
|
żółty |
|
Gęstość |
przy 20 oC |
kg/m³ |
884 |
EN ISO 12185 |
Lepkość |
przy 40 oC |
mm2/s |
135,9 |
DIN 51 562 |
|
przy 100 oC |
mm2/s |
14,1 |
DIN 51 562 |
Lepkość Brookfielda |
|
mPa*s |
125.500 |
ASTM D 2983 |
Index lepkości VI |
|
|
101 |
DIN ISO 2909 |
Temperatura zapłonu (COC) |
|
oC |
240 |
DIN ISO 2592 |
Temperatura płynięcia |
|
oC |
-33 |
DIN ISO 3016 |
Korozja miedzi 3h |
|
|
1a |
ASTM D130 |