Olej przekładniowy Red Line stosowany głownie w kłowych skrzyniach biegów i dyferencjałach. Pozwala na zachowanie bardziej stabilnego filmu olejowego niż olej 75W90 przy czym jednocześnie znacznie obniża poziom hałasu kłowych skrzyń biegów i dyferencjałów w porównaniu z olejem 75W140. Popularny w użyciu w tylnych mostach ze szperą LSD w BMW M3 czy Lancer Evolution.
Olej wyprodukowany z myślą o autach używanych w Motorsporcie, dyferencjałach pracujących pod długotrwałymi znacznym obciążeniem, wymagających stabilnego filmu olejowego w wysokich temperaturach.
Olej zawiera modyfikatory tarcia dzięki czemu większośc machanizmów LSD nie wymaga specjalnych dodatków do oleju.
Olej nie zalecany do manulanych skrzyń biegów, może on spowodować niestabilną i nieprecyzyjną prace synchronizatorów a na dłuższą metę uszkodzić synchronizatory
API GL-5 / GL-6 & MT-1
MIL-PRF-2105E
SAE J2360
4X4 / Off Road
Circle Track
Drag Racing
High-Mileage Applications
Road Racing
SAE Viscosity Grade (Gear Oil) | 75W110 |
Vis @ 100°C, cSt | 20.9 |
Vis @ 40°C, cSt | 131 |
Viscosity Index | 184 |
Pour Point, °C | -42 |
Pour Point, °F | -44 |
Brookfield Viscosity @ -40°C, Poise | 830 @-40°C |