Olej przekładniowy klasy 70W80 GL-4 (SAE 5W30/10W30 klasa lepkości olejów silnikowych) przeznaczony do skrzyń manualnych oraz mostów.
Popularny zamiennik do GM Syncromesh #12345349. Spełnia wymagania API GL-3 i GL-4. W związku z niskim współczynnikiem korozji może być stosowany w układach wymagających zgodności z GL-1.
Zapewnia doskonałą ochronę, a odpowiednia ilość modyfikatorów utrzymuje wymagany współczynnik tarcia wpływający na łatwiejszą zmianę biegów (szczególnie w niższym zakresie temperatur).
Powszechnie stosowany w samochodach marki BMW (do 1993 roku), HONDA,Acura, MITSUBISHI (szczególnie sprawdzony w skrzyniach modelu Eclipse), FORD Focus, późne modele MINI Cooper, DODGE i JEEP NV 1500 - 3500 - 5600 i tam gdzie producent zaleca płyny Dextron lub Mercon (lub też bardzo zbliżony parametrami olej D4 ATF).
Kultowy olej w świecie fanów Mazdy Miata (USA) czyli MX-5.
Typical Properties
API Service Class |
GL-4 |
Vis @ 40°C, cSt |
50 |
SAE Viscosity Grade (Gear Oil) |
75W80 |
Vis @ 100°C, cSt |
10.2 |
SAE Viscosity Grade (Motor Oil) |
5W30 |
Viscosity Index |
201 |
Pour Point, °C |
-50 |
Pour Point, °F |
-58 |
Brookfield Viscosity @ -40°C, Poise |
120 |
Typical Properties
API Service Class |
GL-4 |
Vis @ 40°C, cSt |
50 |
SAE Viscosity Grade (Gear Oil) |
75W80 |
Vis @ 100°C, cSt |
10.2 |
SAE Viscosity Grade (Motor Oil) |
5W30 |
Viscosity Index |
201 |
Pour Point, °C |
-50 |
Pour Point, °F |
-58 |
Brookfield Viscosity @ -40°C, Poise |
120 |