RAVENOL MTF-1 SAE 75W85 jest w pełni syntetycznym olejem przekładniowym o niskiej lepkości opracowanym na bazie polialfaolefin (PAO) ze specjalnymi dodatkami uszlachetniającymi, dzięki czemu jego właściwości przewyższają aktualne wymagania dla produktu tej klasy. Nadaje się znakomicie do zastosowania w warunkach bardzo wysokich obciążeń mechanicznych i termicznych olejów do przekładni, skrzynek rozdzielczych, skrzyń manualnych, mechanizmów różnicowych, również przy najdłuższych okresach wymiany oleju.
Ravenol MTF-1 75W-85 Nadaje się do zastosowania przy dużych obciążeniach do przekładni manualnych, mechanizmach różnicowych.
Klasa jakości: API GL-4, API GL-5
Specyfikacje:
General Motors 1940182, General Motors 93740319, Hyundai 04300-00110, Hyundai 04300-00140, Hyundai 08950-00020-B, Hyundai 08950-00020-A, MB 235.4, Mitsubishi 3717610, MTF BOT 402 BOT 0063 dla F35/MU3 5-biegowych SAAB/GM/Opel, Nissan KLD26-75802, KE91699931, KE91699942, 999MP-MTF00P, OPEL B 040 2071, TOYOTA 08885-02606, TOYOTA 08885-81070, TOYOTA 08885-81060
Właściwości |
|
Jednostka |
Dane |
Badanie zgodnie z |
Kolor |
|
|
czerwony |
|
Gęstość |
przy 20 oC |
kg/m³ |
855 |
EN ISO 12185 |
Lepkość Brookfielda |
|
mPa*s |
52.400 |
ASTM D 2983 |
Temperatura płynięcia |
|
oC |
-42 |
DIN ISO 3016 |
Korozja miedzi 3h |
|
|
1b |
ASTM D130 |
Wszystkie podane dane są wartościami przybliżonymi i podlegają wahaniom przyjętym w handlu. Wszystkie dane odpowiadają obecnemu stanowi wiedzy i naszego rozwoju. Zastrzega się zmiany. Wszystkie odniesienia do normy DIN służą tylko opisaniu wyrobu i nie stanowią gwarancji. W przypadkach problematycznych żądać porady technicznej.