-
Penrite ENVIRO+ C5 0W-20 6L
![Penrite ENVIRO+ C5 0W-20 6L Penrite ENVIRO+ C5 0W-20 6L](/images/ty226/39000-40000/Penrite-ENVIRO-C5-0W-20-6L_%5B39382%5D_480.jpg)
![Penrite ENVIRO+ C5 0W-20 6L Penrite ENVIRO+ C5 0W-20 6L](/images/ty226/39000-40000/Penrite-ENVIRO-C5-0W-20-6L_%5B39382%5D_480.jpg)
![Penrite ENVIRO+ C5 0W-20 6L Penrite ENVIRO+ C5 0W-20 6L](/images/ty226/39000-40000/Penrite-ENVIRO-C5-0W-20-6L_%5B39387%5D_480.jpg)
![Penrite ENVIRO+ C5 0W-20 6L Penrite ENVIRO+ C5 0W-20 6L](/images/ty226/39000-40000/Penrite-ENVIRO-C5-0W-20-6L_%5B39387%5D_480.jpg)
Wpisz swój e-mail |
Opinie | |
Wysyłka w ciągu | 24 godziny |
Cena przesyłki | 0 |
Dostępność |
Brak towaru
|
Kod kreskowy | |
EAN | 9316517013824 |
![image](http://ty226.mysky-shop.pl/images/ty226/39000-40000/Penrite-ENVIRO-C5-0W-20-6L_[39387]_1200.jpg)
![image](http://ty226.mysky-shop.pl/images/ty226/39000-40000/Penrite-ENVIRO-C5-0W-20-6L_[39382]_1200.jpg)
ENVIRO+ C5 to wysokiej jakości, w pełni syntetyczny olej silnikowy o niskiej lepkości, posiadający licencję SAE 0W-20 API, do nowoczesnych, paliwooszczędnych pojazdów o niskiej emisji. Jest produkowany przy użyciu zaawansowanej technologii dodatków mid SAPS (popiół siarczanowy, fosfor i siarka)*.
ENVIRO+ C5 jest licencjonowany przez API (American Petroleum Institute) w celu spełnienia specyfikacji SP Resource Conserving, SN Plus i ILSAC GF-6A, zapewniając jakość i satysfakcję. Spełnia również normy ACEA C5 i ACEA C6, a także wiele innych specyfikacji producenta.
ENVIRO+ C5 jest przeznaczony do stosowania w nowoczesnych silnikach 4, 6 i 8+ cylindrowych z wieloma wałkami rozrządu, wielozaworowymi (w tym VVT), wolnossącymi, doładowanymi i turbodoładowanymi silnikami niskoemisyjnymi, w tym wyposażonymi w filtry DPF (filtry cząstek stałych) lub bez nich.
ENVIRO+ C5 może być stosowany tam, gdzie producent zaleca olej silnikowy SAE 0W-20 lub 5W-20 o niskiej lepkości i niskim zużyciu paliwa. Może być stosowany w przypadku ACEA A1/B1 (przestarzały), ACEA A5/B5, BMW Longlife-14 FE+, Chrysler MS-12145, Fiat 9.55535-GSX, GMW 18006, ILSAC GF-5, Renault RN17FE, JLR STJLR.51.5122 i Wymagane są oleje silnikowe Volvo VCC RBS0-2AE o niskiej lepkości. Zapewnia lepszą kontrolę osadów w turbosprężarce, utlenianie, napowietrzanie, oszczędność paliwa, utrzymanie oszczędności paliwa, ochronę przed zużyciem łańcucha rozrządu i biegu jałowego oraz lepszą ochronę przed przedwczesnym zapłonem przy niskich prędkościach (LSPI). Pasuje do wybranych modeli Toyoty, Mazdy, Hondy, Nissana, Subaru i wielu innych marek i modeli.
ENVIRO+ C5 nadaje się do stosowania w samochodach osobowych, 4WD i lekkich pojazdach dostawczych i jest kompatybilny z benzyną, LPG, E10, E85, olejem napędowym, w tym z tymi wyposażonymi w urządzenia do oczyszczania spalin, takie jak filtry cząstek stałych (DPF), biodiesel i większość innych konwencjonalnych paliwa.
Zatwierdzenia producenta (OEM) i licencje branżowe
- API LICENSED
- API SN Plus
- API SP Resource Conserving
- ILSAC GF-6A
Poziomy wydajności produktu
- ACEA C5
- ACEA C6
- API SN Plus
- API SP
- API SP Resource Conserving
- BMW Longlife-17 FE+
- Ford M2C962-A1
- Ford WSS-M2C947-B1
- JLR STJLR 03.5006
- MB 229.71
- Opel OV0401547
Nadaje się do użytku tam, gdzie wymagane są poniższe specyfikacje
- ACEA A1/B1 (Obsolete)
- ACEA A5/B5
- API SN Plus
- BMW Longlife-14 FE+
- Chrysler MS-12145
- Fiat 9.55535-GSX
- GMW 18006
- ILSAC GF-5
- M2C962-A1
- MB 229.72
- Renault RN17FE
- STJLR.51.5122
- Volvo VCC RBS0-2AE
Pojemność opakowania | 6 |
Klasa lepkości SAE | 0W-20 |