RAVENOL EFS SAE 0W‑20 USVO® 4L

Opis produktu:
RAVENOL EFS EcoFullSynth. SAE 0W-20 to w pełni syntetyczny olej silnikowy na bazie PAO (polialfaolefin) ze specjalną technologią USVO® i
sprawdzoną technologią CleanSynto®, przeznaczony do silników samochodów osobowych (benzynowych i wysokoprężnych) z turbosprężarką lub bez
niej oraz bezpośrednim wtryskiem lub bez niego. Technologia USVO® pozwala zachować bardzo wysoką stabilność lepkości oleju. Nie jest obarczona
wadami polimerowych preparatów polepszających lepkości, a jednocześnie ma ich wszystkie zalety. Olej lepiej chroni silnik, zwiększa i zachowuje
jego wydajność, optymalizuje jego czystość, a także rzadziej wymaga wymiany. Technologia USVO® gwarantuje brak strat lepkości w całym okresie
między wymianami oleju, a także wyróżnia się doskonałą stabilnością oksydacyjną. Jednocześnie umożliwia szybszy dopływ i wcześniejsze
smarowanie części ruchomych silnika, zmniejszając ich zużycie cierne, narastanie zanieczyszczeń i ogranicza spadek wydajności. RAVENOL EFS
EcoFullSynth. SAE 0W-20 tworzy bezpieczny film smarny nawet w bardzo wysokich temperaturach pracy. Chroni również przed korozją i utratą oleju
pod wpływem utleniania i koksowania. Znakomite właściwości podczas rozruchu na zimno przekładają się na wysoce niezawodny dopływ oleju.
Chroni przed zjawiskiem przedwczesnego zapłonu przy niskich obrotach (LSPI), a co za tym idzie — chroni silnik przed uszkodzeniem. Dzięki znacznej
oszczędności paliwa RAVENOL EFS EcoFullSynth. SAE 0W-20 pomaga chronić środowisko poprzez redukcję emisji CO2.

Wskazówki dotyczące zastosowania:
Stosowany jako uniwersalny i paliwooszczędny olej klasy premium w nowoczesnych silnikach benzynowych i wysokoprężnych w samochodach
osobowych, w których zalecany jest ten rodzaj oleju. Nadaje się również do stosowania w pojazdach hybrydowych różnych producentów.

Właściwości:
- gwarantowane najszybsze możliwe smarowanie wszystkich części silnika
- wysoka oszczędność paliwa FE (Fuel Economy ) dzięki zastosowanym olejom bazowym oraz dodatkom
- niska skłonność do parowania, co obniża zużycie oleju
- zabezpiecza przed gromadzeniem się szlamu, laków, nagaru oraz korozją, również w niekorzystnych warunkach stosowania
- brak osadów pochodzenia olejowego w komorach spalania, w strefie pierścieni tłokowych i na zaworach
- działanie popychaczy hydraulicznych zagwarantowane we wszystkich temperaturach
- stabilność właściwości oleju i niewrażliwość na utlenianie przez tlenki azotu (NOx)
- dobre wchłanianie i rozpraszanie sadzy w oleju
- neutralny w stosunku do materiałów uszczelniających
- idealny do pojazdów hybrydowych.

Klasa jakości:
ACEA C5, C6
API SN Plus, SP (RC)
ILSAC GF-6