CASTROL EDGE 0W-20 LL IV 4L - VW 508 00/ 509 00

Wraz z zaostrzaniem się światowych przepisów dotyczących emisji spalin ponownie pojawia się wyzwanie, jakim jest wytwarzanie większej ilości energii przy jednoczesnym zmniejszeniu zużycia paliwa. Nigdy wcześniej olej silnikowy nie odgrywał tak kluczowej roli w zapewnianiu zwiększania sprawności silników spalinowych.

Silniki są złożone z wielu ruchomych części, które właśnie w takcie ruchu, mogą marnować użyteczną energię paliwa z powodu strat. Te straty mogą mieć wpływ na moc. Wyzwaniem jest utrzymanie wysokiego poziomu osiągów oczekiwanego przez kierowców, podczas gdy technologia silników dostosowuje się do wymagań emisyjnych.

Castrol EDGE modyfikuje swoje właściwości, by stać się mocniejszym pod obciążeniem. Nie dopuszcza do kontaktu metalowych elementów, zmniejszając tarcie i uwalnia maksymalną moc silnika przy zużyciu tej samej ilości paliwa.*

Castrol EDGE: Uwolnij prawdziwą moc silnika!
*Większa moc przy tej samej ilości zużytego paliwa w porównaniu z wartością bazową 5W-40, co wykazano w testach silnika pod kątem ponad 80% globalnego wolumenu sprzedaży w portfolio Castrol EDGE w 2021 roku.

Zastosowanie:
Castrol EDGE 0W-20 LL IV nadaje się do samochodów benzynowych, wysokoprężnych i hybrydowych i jest zaprojektowany tak, aby spełniał najnowsze specyfikacje wymagane przez nowoczesne silniki, w których producent pojazdu zaleca olej zgodny z klasą jakości ACEA C5, C6 w klasie lepkości 0W-20.

Zalety i korzyści:
Castrol EDGE:
- Polecany przez wiodących światowych producentów samochodów, zespołów sportów motorowych i mechaników
- Wykazuje lepsze osiągi dzięki większej oszczędności paliwa*
- Zapewnia większą moc i lepsze przyspieszenie*
- Silniejszy pod ciśnieniem w dzisiejszych nowoczesnych silnikach.

Castrol EDGE 0W-20 LL IV jest zgodny z HYSPEC, nowym standardem wydajności hybrydowej Castrola**
*wykazano w testach silników Castrol w stosunku do linii bazowej 5W-40, dla ponad 80% wolumenu portfela Castrol EDGE w 2021 r.

** W krytycznych obszarach zanieczyszczeń, przerywności silnika i wydajności systemu.

Typowa charakterystyka:
Gęstość relatyw na w 15°C ASTM D4052 g/ml 0.844
Lepkość kinematyczna w 100°C ASTM D445 mm²/s 8.0
Lepkość kinematyczna w 40°C ASTM D445 mm²/s 42
Indeks lepkości ASTM D2270 166
Lepkość, CCS -35°C (0W) ASTM D5293 mPa.s (cP) 5825
Temperatura płynięcia ASTM D97 °C -45
Temperatura zapłonu, PMCC ASTM D93 °C 200
Popiół siarczanow y ASTM D874 % w t 0.74

Specyfikacje i dopuszczenia:
ACEA C5, C6
BMW Longlife-17FE+
MB-Approval 229.71/ 229.72
Porsche C20
VW 508 00/ 509 00
Meets Ford WSS-M2C956-A1