PENRITE MC-4ST 20W-50 PAO/ESTER 4L Dystrybutor

MC-4ST V TWIN jest olejem silnikowym klasy Premium wyprodukowanym w oparciu o najwyższej jakości bazę olejową, która w 100% składa się z mieszanki olejów z Gr. IV PAO oraz Gr.V Estrów. Dzięki zastosowanej bazie PAO/Estrowej olej zapewnia ekstremalną wytrzymałość filmu olejowego w wysokich temperaturach pracy oraz doskonała odporność na ścinanie nawet podczas najwyższych obciążeń.

Olej zawiera również zaawansowane technologicznie dodatki w tym pakiet FULL ZINC + ( zawartość ZDDP powyżej 1800 ppm ). Dzięki takiej formule olej zapewnia doskonałe osiągi, jak również najwyższą poziom ochrony silnika, skrzyni biegów oraz sprzęgła zarówno podczas użytkowania w warunkach drogowych jak i w najcięższym środowisku rywalizacji sportowej.

MC-4ST V TWIN przewyższa wymagania norm API SN/CF oraz JASO MA

MC-4ST T WIN może być stosowany w aplikacjach, w których zalecany jest olej o lepkości 20w-40 oraz SAE 30

Zastosowanie

MC-4ST V TWIN jest przeznaczony do stosowania w silnikach czterosuwowych w szczególności dedykowany jest do silników o średniej i dużej pojemności typu V Twin jak również nadaje się do silników przeciwsobnych. W konstrukcjach z mokrym sprzęgłem doskonale zabezpiecza sprzęgło przed poślizgiem. Może być stosowny w motocyklach drogowych, sportowych, terenowych oraz Enduro,a także w quadach oraz skuterach.

MC-4ST V TWIN wyróżnia się ponadprzeciętnymi właściwościami użytkowymi podczas pracy silnika w wysokich temperaturach oraz podczas użytkowania w środowisku wysokich obciążeń. Rekomendowany jest w szczególności dla takich marek jak BMW, Buell. Cagiva, Harley Davidson, Indian, Laverda, Moto Guzzi, Triumph, Victory.

Zalety produktu

• mieszanka PAO i Estrów zapewnia maksymalną ochronę w czasie pracy w wysokich temperaturach, zapewniając przy tym doskonałe osiągi
• pakiet FULL ZINC +zapewnia dodatkową ochronę przeciw zużywaniu się elementów silnika
• formuła SHEAR FREE ( pełna odporność na ścinanie) – gwarantuje utrzymanie lepkości oleju przez cały okres jego użytkowania , nawet podczas użytkowania w warunkach ekstremalnych obciążeń
• przewyższa wymagania norm API SN oraz JASO MA
• zapewnia maksymalną ochroną przeciw zużywaniu się silnika, ogranicza do minimum gromadzenie się osadów oraz depozytów na tłokach, tworzących się zwykle w warunkach pracy w wysokich temperaturach
• wzmacnia moc silnika oraz przyspieszenie
• chroni przeciw ślizganiu się sprzęgła, w motocyklach z mokrym sprzęgłem

Spełnia normy:

• API SJ/CF
• API SL/CF
• API SM/CF
• API SN/CF
• JASO MA